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關於Restaurace Stará Lípa









簡介











位於捷克利帕 的范圍之內、交通方便,Restaurace Stará Lípa已成為當地旅遊的最佳落腳點。 在這裡,旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

Restaurace Stará Lípa提供優質貼心的服務和方便實用的設施,贏得了客人的普遍好評。 客人可享受飯店的一些服務:家庭房, 餐廳, 公用交誼廳/ 視聽空間。

所有客房都有提供周到的設施,以確保無與倫比的舒適感。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 不管您來捷克利帕是出差還是旅行,Restaurace Stará Lípa都能讓您在留宿期間擁有一段難忘的回憶。



















網路服務









  • 所有房型皆附免費Wi-Fi





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服務與便利設施









  • 吸菸區









接待設施









  • 可帶寵物



















預訂與入住須知【必讀】















  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。






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請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。

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商品訊息簡述:





特斯拉(Tesla)囊括全球電動車過半市占率,但近年來有越來越多的後起之秀急起直追,這些新創企業的背後都有一個共同的身影:中國投資者。根據風投資料庫PitchBook的統計,過去3年全球風險投資對電動車投資總額約21億美元,其中中國資本就占了高達66%,達14億美元。



市場人士指出,這些獲得中國資本撐腰的新創企業都有一個假想敵──特斯拉。隨著全球電動車市場蓬勃發展,龍頭特斯拉歷經幾年的努力,終於在2016年創出迄今的最佳成績,營收來到70億美元。銷售成長也讓特斯拉身價跟著水漲船高,截至4月上旬,已經高達480億美元。加碼投資 搶市占率「特斯拉成了一個靶子,被傳統汽車商跟新創企業盯上,」汽車產業分析公司LMC Automotive高級副總裁Jeff Schuster表示。現在許多年輕的電動車品牌都想要從特斯拉手上搶下市占率。以來自美國矽谷的新品牌Lucid,翻開股東名單,就有不少是來自中國,樂視控股集團創始人賈躍亭就是其中之一,其他還包括青雲創投和北京汽車工業控股(簡稱北汽)等。這家公司是由特斯拉前副總裁Bernard Tse創辦,據報導,至今已經吸引1.3億美元的風險投資進駐。另一個新創品牌法拉第未來(Faraday Future),也是賈躍亭成立的另一個電動車品牌,成立於2014年,當時還放話要打敗特斯拉。拖累新車上市時間然而,在特斯拉主宰市場的情況下,Jeff Schuster認為這些新創品牌想要與特斯拉競爭,勢必還有一段辛苦的仗要打。業內人士也直言,相較於特斯拉有創辦人伊隆·馬斯克(Elon Musk)這樣的靈魂人物,放眼望去,這些新創品牌幾乎都沒有可與之抗?的領導人物。事實上,這些新創品牌近年經營上陸續遇到挫折,連帶拖累新車的上市時間。Lucid創辦人Bernard Tse在2015年底因與北汽不合離開後,據報導,其留下的CEO一職至今空缺。最新外電稱,Lucid新車款計畫在2019年量產上市。法拉第未來則因樂視的資金吃緊傳聞,也傳出經營出現挑戰,新車款雖已在今年初的CES大展曝光,但市場對其前景仍多持保留態度。(旺報)



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市場人士指出,這些獲得中國資本撐腰的新創企業都有一個假想敵──特斯拉。隨著全球電動車市場蓬勃發展,龍頭特斯拉歷經幾年的努力,終於在2016年創出迄今的最佳成績,營收來到70億美元。銷售成長也讓特斯拉身價跟著水漲船高,截至4月上旬,已經高達480億美元。加碼投資 搶市占率「特斯拉成了一個靶子,被傳統汽車商跟新創企業盯上,」汽車產業分析公司LMC Automotive高級副總裁Jeff Schuster表示。現在許多年輕的電動車品牌都想要從特斯拉手上搶下市占率。以來自美國矽谷的新品牌Lucid,翻開股東名單,就有不少是來自中國,樂視控股集團創始人賈躍亭就是其中之一,其他還包括青雲創投和北京汽車工業控股(簡稱北汽)等。這家公司是由特斯拉前副總裁Bernard Tse創辦,據報導,至今已經吸引1.3億美元的風險投資進駐。另一個新創品牌法拉第未來(Faraday Future),也是賈躍亭成立的另一個電動車品牌,成立於2014年,當時還放話要打敗特斯拉。拖累新車上市時間然而,在特斯拉主宰市場的情況下,Jeff Schuster認為這些新創品牌想要與特斯拉競爭,勢必還有一段辛苦的仗要打。業內人士也直言,相較於特斯拉有創辦人伊隆·馬斯克(Elon Musk)這樣的靈魂人物,放眼望去,這些新創品牌幾乎都沒有可與之抗?的領導人物。事實上,這些新創品牌近年經營上陸續遇到挫折,連帶拖累新車的上市時間。Lucid創辦人Bernard Tse在2015年底因與北汽不合離開後,據報導,其留下的CEO一職至今空缺。最新外電稱,Lucid新車款計畫在2019年量產上市。法拉第未來則因樂視的資金吃緊傳聞,也傳出經營出現挑戰,新車款雖已在今年初的CES大展曝光,但市場對其前景仍多持保留態度。(旺報)



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